Endless BMW M2 G87 / M3 G80 / M4 G82 (Stahl-Scheiben) hinten

Artikelnummer: EIP217.
Hersteller:

Rennbremsbeläge Hinterachse für BMW M2 G87 / M3 G80 / M4 G82 (1-Kolben)

Belagsqualität: SSM-Plus Testsatz 90%(nur ein Satz auf Lager)- 120.00 CHF

SSM-Plus

MX87+ 110.00 CHF

ME20+ 150.00 CHF

R220X+ 248.00 CHF

MA45B+ 640.00 CHF

199.00 CHF

inkl. 8,1% MwSt. , zzgl.

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Endless SSM Plus (Strasse, Alltag, Showcars)
Reibwert: 0.33 - 0.40 µ
Einsatztemperatur: 0-550°C
Hochleistungsbremsbeläge haben im Allgemeinen die Tendenz, viel unerwünschten Staub zu erzeugen. Der SS-M PLUS wurde speziell für den alltäglichen Straßenverkehr entwickelt und bietet eine ausgewogene Leistung, eine längere Lebensdauer, einen niedrigen Geräuschpegel und ein hohes Maß an Bremsgefühl ohne die typische hohe Staubentwicklung. Vom Sportwagen bis zur Oberklasse-Limousine erfüllt der SS-M PLUS die Bedürfnisse eines breiten Benutzerkreises. Wenn Sie eine Hochleistungs-Straßenbremsmischung mit geringer Staubentwicklung benötigen, ist SS-M PLUS genau das Richtige für Sie.

Endless MX87 (Strasse, Pässe)
Reibwert: 0.38 - 0.46 µ
Einsatztemperatur: 30-700°C
Der MX87 ist der Nachfolger vom MX72. Dieser Endless MX87 ist ein Sportbelag, speziell für sportliches Fahren auf Landstrassen, Bergpässen und Autobahnen. Das geringe Geräusch-- und Staubniveau zeichnet diesen Sportbremsbelag zusätzlich aus. Zudem ist die Kaltbremswirkung viel besser als beim MX72. Der Endless MX87 ist sehr temparaturbeständig. Trotz sehr hohem initialen Biss, ist der Endless MX87 aussergewöhnlich scheibenschonend. Die Dosierbarkeit ist in dieser Klasse der Sportbremsbeläge auf höchstem Niveau. Trotz der sehr hohen Performance ist der MX87 voll alltagstauglich.

Endless ME20 (Trackday, Clubsport)
Reibwert: 0.35 - 0.40 µ
Einsatztemperatur: 150-800°C
Der Endless ME20 ist ein Rennbelag mit einer semi-metallischen Mischung, die für Rallyes und Rundstreckenrennen entwickelt wurde. Dieser Endless hat über den ganzen Temperaturbereich praktisch den gleichen Reibwert, selbst bei Temperaturen von über 600°Grad. Das Verschleissverhalten des ME20 wie auch der Scheiben ist niedrig. Auch in kalten Jahreszeiten und bei nassen Bedingungen ist der Endless ME20 sehr leistungsfähig.
Der Endless ME20 kann auch ideal auf der Hinterachse in Verbindung mit dem MA45B/MA46B auf der Vorderachse eingesetzt werden.

Endless R220X (Trackday, Rundstrecke, Bergrennen, Slalom, Rally) NEW - NEXT LEVEL OF BRAKING
Reibwert: 0.40 - 0.55 µ
Einsatztemperatur: 0-850°C
Der R220X ist der Nachfolger der bewährten ME20- und N35S-Beläge und hebt die Performance auf ein neues Level.
Mit höherem Reibwert, herausragendem Initial-Biss und extrem schneller Ansprechzeit bietet der R220X maximale Kontrolle - ohne Kompromisse beim Pedalgefühl und der Dosierung. Perfekt um knapp vor dem ABS-Regelbereich zu dosieren und maximale Verzögerung zu erreichen. Die neueste Entwicklung von Endless setzt neue Massstäbe im Bereich Verzögerung.

Endless MA45B (Langstrecke)
Reibwert: 0.33 - 0.38 µ
Einsatztemperatur: 300-800°C
Der Endless MA45B ist ein Rennbelag, speziell für Langstreckenrennen. Der Reibwert ist nicht so hoch wie bei anderen Rennbremsbelägen; dadurch ist der Endless sehr langlebig und sanft zur Scheibe. Somit ist er auf Dauer günstiger als andere Beläge. Diverse Top-Teams (Manthey-Racing, Raeder-Motorsport usw.) fahren beim 24h Rennen am Nürburgring den Endless MA45B.

Vergleichsbeispiel des Verschleisses während dem 24h Rennen auf einem Audi TTS:
Mit Endless MA45B = 1 Belag und 1 Satz Scheiben
Mit Pagid RS29 = 4 Satz Beläge und 2 Satz Scheiben

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