Endless N40S (Sprint-Belag)
Reibwert: 0.45 - 0.52 µ
Einsatztemperatur: 300-800°C
Der Endless N40S ist ein Rennbelag mit einer semi-metallischen Mischung, die für Rallyes und Rundstreckenrennen entwickelt wurde. Dieser Endless hat über den ganzen Temperaturbereich praktisch den gleichen Reibwert, selbst bei Temperaturen von über 600°Grad. Das Verschleissverhalten des N40S wie auch der Scheiben ist niedrig. Der Belag ist sehr beliebt bei BTCC, WTCC, PWRC, WRC.
Der Endless N40S kann auch ideal auf der Hinterachse in Verbindung mit dem N105SP auf der Vorderachse eingesetzt werden.
Endless MA45B (Langstrecke)
Reibwert: 0.30 - 0.35 µ
Einsatztemperatur: 300-800°C
Der Endless MA45B ist ein Rennbelag, speziell für Langstreckenrennen. Der Reibwert ist nicht so hoch wie bei anderen Rennbremsbelägen; dadurch ist der Endless sehr langlebig und sanft zur Scheibe. Somit ist er auf Dauer günstiger als andere Beläge. Diverse Top-Teams (Manthey-Racing, Raeder-Motorsport usw.) fahren beim 24h Rennen am Nürburgring den Endless MA45B.
Vergleichsbeispiel des Verschleisses während dem 24h Rennen auf einem Audi TTS:
Mit Endless MA45B = 1 Belag und 1 Satz Scheiben
Mit Pagid RS29 = 4 Satz Beläge und 2 Satz Scheiben
Endless Porsche 991 GT3 Cup, Cayman GT4 Clubsport hinten
