Endless Porsche 991 GT3 Cup, Cayman GT4 Clubsport hinten

Artikelnummer: RCP166

Rennbremsbeläge Hinterachse PFC Bremssattel (4-Kolben) Dicke 26mm
Belagsqualität

ab 579.00 CHF

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Beschreibung

Endless ME20 (Sprint-Belag)
Reibwert: 0.35 - 0.40  µ
Einsatztemperatur: 150-800°C

Der Endless ME20 ist ein Rennbelag mit einer semi-metallischen Mischung, die für Rallyes und Rundstreckenrennen entwickelt wurde. Dieser Endless hat über den ganzen Temperaturbereich praktisch den gleichen Reibwert, selbst bei Temperaturen von über 600°Grad. Das Verschleissverhalten des ME20 wie auch der Scheiben ist niedrig. Auch in kalten Jahreszeiten und bei nassen Bedingungen ist der Endless ME20 sehr leistungsfähig. Der Belag ist sehr beliebt bei BTCC, WTCC, PWRC, WRC.
Der Endless ME20 kann auch ideal auf der Hinterachse in Verbindung mit dem MA45B auf der Vorderachse eingesetzt werden.

Endless N35S (Sprint-Belag)
Reibwert: 0.42 - 0.52  µ
Einsatztemperatur: 300-850°C
 
Der N35S hat einen sehr hohen Anfangsbiss mit schnellem Reibungsaufbau. Es ist eine sehr reaktionsfähige Mischung mit hervorragender Modulation und eignet sich für Anwendungen mit hohem Grip und Abtrieb. Ideal für Markencup wo ab der ersten Kurve der perfekte Biss gefragt ist und einen konstanten Reibwert über die ganze Strecke gewünscht wird. Dieser Belag ist sehr gut dosierbar. Der N35S ist sehr hitzebeständig und hat einen sehr geringen Belagsverschleiss. Ideal in Kombination mit dem N105SP auf der Vorderachse.


Endless N100SP (Sprint-Belag)

Reibwert: 0.52 - 0.71  µ
Einsatztemperatur: 150-800°C

N100SP gibt einen viel stärkeren Anfangsbiss als mit dem ME20 verglichen.
Der N100SP ist immer noch sehr leicht trotz des anfänglichen Biss und Bremsleistung zu modulieren, und gibt ein schönes Pedalgefühl für den Fahrer unabhängig vom Geschwindigkeitsbereich. Ist für alle Arten von Rennsport geeignet, ob Rally, Bergrennen, GT3-Rennen, Markencup usw. Das Ansprechverhalten ist sehr schnell und hilft dem Fahrer die Reaktionszeit der Bremse zu verkürzen. Funktioniert gut auch auf rutschiger Fahrbahn. N100SP ist wie üblich für Endless-Bremsbeläge sanft zu den Scheiben ohne extreme Hitze zu erzeugen. Es hat auch einen sehr geringen Belagverschleiß. Es ist auch hoch hitzebeständig . N100SP funktioniert auch sehr gut direkt bei Kälte.


Endless MA45B (Langstrecke)
Reibwert: 0.30 - 0.35  µ
Einsatztemperatur: 300-800°C

Der Endless MA45B ist ein Rennbelag, speziell für Langstreckenrennen. Der Reibwert ist nicht so hoch wie bei anderen Rennbremsbelägen; dadurch ist der Endless sehr langlebig und sanft zur Scheibe. Somit ist er auf Dauer günstiger als andere Beläge. Diverse Top-Teams (Manthey-Racing, Raeder-Motorsport usw.) fahren beim 24h Rennen am Nürburgring den Endless MA45B.

Vergleichsbeispiel des Verschleisses während dem 24h Rennen auf einem Audi TTS:
Mit Endless MA45B = 1 Belag und 1 Satz Scheiben
Mit Pagid RS29      = 4 Satz Beläge und 2 Satz Scheiben

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