Endless Toyota GR Yaris vorne (356x28mm)

Endless Toyota GR Yaris vorne (356x28mm)

(5 Bewertungen)

Artikelnummer: EP558
Hersteller:

Rennbremsbeläge Vorderachse für Toyota GR Yaris (356x28mm)

Belagsqualität: MX87

N39S+ 51.00 CHF

ME20+ 51.00 CHF

MA45B+ 841.00 CHF

398.00 CHF

inkl. 8,1% MwSt. , zzgl. (Paketversand)

Versand: 2 - 3 Werktage (CH - Ausland abweichend)

Da beim GR Yaris die vorderen Bremsscheiben pro Seite über Fr.1200.- (total Vorderachse Fr. 2400.-) kosten, ist es beim Rennstrecken-Einsatz wichtig, dass ein Bremsbelag nicht aggressiv zur Bremsscheibe ist, um unnötigen Verschleiss/kosten zu verhindern.
Aus diesem Grund empfehlen wir folgende 2 Beläge, welche einen guten Biss haben, aber trotzdem extrem scheibenschonend sind.
Der Endless ME20 und den MA45B sind die Rennbeläge mit dem geringsten Scheibenverschleiss auf dem Markt.

Endless MX87 (Strasse, Pässe)
Reibwert: 0.38 - 0.46 µ
Einsatztemperatur: 30-700°C
Der MX87 ist der Nachfolger vom MX72. Dieser Endless MX87 ist ein Sportbelag, speziell für sportliches Fahren auf Landstrassen, Bergpässen und Autobahnen. Das geringe Geräusch-- und Staubniveau zeichnet diesen Sportbremsbelag zusätzlich aus. Zudem ist die Kaltbremswirkung viel besser als beim MX72. Der Endless MX87 ist sehr temparaturbeständig. Trotz sehr hohem initialen Biss, ist der Endless MX87 aussergewöhnlich scheibenschonend. Die Dosierbarkeit ist in dieser Klasse der Sportbremsbeläge auf höchstem Niveau. Trotz der sehr hohen Performance ist der MX87 voll alltagstauglich.

Endless N39S (Trackday, Rundstrecke, Bergrennen, Slalom, Rally)
Reibwert: 0.42 - 0.52 µ
Einsatztemperatur: 0-850°C
Der neuste Rennbelag von Endless N39S, ist eine Weiterentwicklung vom beliebten ME20/ME22. Der N39S hat einen sehr hohen Anfangsbiss mit schnellem Reibungsaufbau ab kaltem Zustand. Es ist eine sehr reaktionsfähige Mischung mit hervorragender Modulation und eignet sich für Anwendungen mit hohem Grip und Abtrieb. Ideal für Bergrennen und Slalom wo ab der ersten Kurve der perfekte Biss gefragt ist und einen konstanten Reibwert über die ganze Strecke gewünscht wird. Der N39S ist sehr hitzebeständig und hat einen sehr geringen Belags- und Scheibenverschleiss. Erzeugt extrem wenig Hitzerisse in den Bremsscheiben.

Endless ME20 (Nordschleife)
Reibwert: 0.35 - 0.40 µ
Einsatztemperatur: 150-800°C
Wer mehrheitlich auf der Nordschleife fährt, sollte den ME20 wählen. Hat weniger Biss als der N39S, ist dadurch jedoch verschleissfester.
Der Endless ME20 ist ein Rennbelag mit einer semi-metallischen Mischung, die für Rallyes und Rundstreckenrennen entwickelt wurde. Dieser Endless hat über den ganzen Temperaturbereich praktisch den gleichen Reibwert, selbst bei Temperaturen von über 600°Grad. Das Verschleissverhalten des ME20 wie auch der Scheiben ist niedrig. Auch in kalten Jahreszeiten und bei nassen Bedingungen ist der Endless ME20 sehr leistungsfähig.

Endless MA45B (Langstrecke)
Reibwert: 0.33 - 0.38 µ
Einsatztemperatur: 300-800°C
Der Endless MA45B ist ein Rennbelag, speziell für Langstreckenrennen. Der Reibwert ist nicht so hoch wie bei anderen Rennbremsbelägen; dadurch ist der Endless sehr langlebig und sanft zur Scheibe. Somit ist er auf Dauer günstiger als andere Beläge. Diverse Top-Teams (Manthey-Racing, Raeder-Motorsport usw.) fahren beim 24h Rennen am Nürburgring den Endless MA45B.

Vergleichsbeispiel des Verschleisses während dem 24h Rennen auf einem Audi TTS:
Mit Endless MA45B = 1 Belag und 1 Satz Scheiben
Mit Pagid RS29 = 4 Satz Beläge und 2 Satz Scheiben

Durchschnittliche Artikelbewertung

Alle Bewertungen:

Einträge insgesamt: 5

Viel besserer Biss
Fand die Bremse am GR Yaris ein wenig zu lasch vom Biss her, darum habe ich mich für den Endless N39S entschieden. Der Biss jetzt mit den N39S ist sensationell auch bei sehr kalten Temperaturen. Auch die Dosierbarkeit ist besser als mit dem original. Was mich sehr erstaunt, dass das Scheibenbild viel besser aussieht mit den Endless als mit den originalen Belägen, ob wohl die viel mehr Biss haben. Scheint dass der Endless tatsächlich sehr scheibenschonend ist. Von mir aus eine volle Empfehlung für den GR Yaris.

Roger. N , 24.01.2021

Für sportliches Fahren ein Muss
Wer seinen GR Yaris für sportliches Fahren auf den Landstrassen und Pässe einsetzt, sollte die Endless N39s unbedingt ausprobieren. Der Biss ist brutal und trotzdem lässt sich der Belag sehr gut dosieren. Quitschen tut er extrem selten und wenn dann nur sehr leise. Ist extrem was jetzt für eine Verzögerung mit dem kleinen GR Yaris möglich ist.

Kurt B. , 19.02.2021

Sehr empfehlenswert
Top Bremskräfte und wenig Verschleiss an der Scheibe auf Track. Sogar auf der Strasse schon nach kurzer Fahrt gute Bremsleistung

Marco E , 13.05.2022 Verifizierter Kauf

Genduso
Bis jetzt alles gut. Im kalten Zustand sind die Bremsklötze ändlich wie die Originalen, im warmen Zustand beissen Sie dann richtig gut. Bremsscheibenschonung und Langlebigkeit kann ich noch nicht beurteilen

Carlo G , 19.01.2024 Verifizierter Kauf