APR Ansaugsystem Audi RS3 8V/8Y, TT-RS 8S, RS Q3, Cupra Formentor VZ5

APR Ansaugsystem Audi RS3 8V/8Y, TT-RS 8S, RS Q3, Cupra Formentor VZ5

Artikelnummer: CI100038A /CI100038
Hersteller:

Ansaugsystem mit CH-Zulassung

Fahrzeug
Typenscheinnummer (Ziffer 24 im Fz-Ausweis): Typenscheinnummer (Ziffer 24 im Fz-Ausweis)
Fahrgestellnummer (Ziffer 23 im FZ-Ausweis): Fahrgestellnummer (Ziffer 23 im FZ-Ausweis)

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APR Ansaugsystem Audi RS3 8V/8Y, TT-RS 8S, RS Q3, Cupra Formentor VZ5

Der APR Turbo Inlet übertrumpft die Werkskomponenten um bis zu 45% mehr Durchfluss. Dies wird durch die Beseitigung der kritischsten Einschränkung in der gesamten Ansaugsystem, das Werk Turbo Inlet erreicht. Aufgrund dieses Teils kann kein anderes Ansaug- oder Filterdesign eine solche Leistungssteigerung erzeugen wie der neue Turboeinlass. Dies ist der erste Schritt, den Sie machen sollten, wenn Sie den Ansaugbereich optimieren wollen.

Der APR Turbo Inlet besteht aus einem massiven 4 Zoll (101,6 mm) Carbon-Ansaugrohr, dem APR Air Intake verbunden wird. Im Anschluss an das schöne Carbonrohr befindet sich der hochwertige Aluminiumguss-Turboeinlass, ebenfalls 4 Zoll (101,6 mm), der organisch gestaltet ist, um den größtmöglichen Querschnitt innerhalb des Rohrs zum Turboladereinlass zu erhalten. Trotz der optisch extravaganten Form ist die Beibehaltung der Querschnittsfläche der Schlüssel zum Leistungsgewinn.

Die ineinander greifenden Adapterringe schaffen eine ideale Verbindung zum Turbolader, während größere Adapterringe (separat erhältlich) den Anschluss an noch größere Hybrid-Turbolader-Upgrades ermöglichen. Ein dickes Hitzeschild aus Edelstahl schützt das Rohr vor dem heißen Turbolader. Ein externes Edelstahlrohr gewährleistet die richtige Platzierung des PCV, ohne das Design des Turboeinlasses zu beeinträchtigen.

Das letzte bisschen Leistung wird mit dem APR Open Air Intake herausgeholt. Unsere massive 9-Zoll-Front-Öffnung Baumwollfilter verbindet mit einem 6-Zoll-Kohlefaser-Einlass, die allmählich auf die 4-Zoll-Kohlefaser-Rohr verbindet. Wir versprechen Ihnen, dass Sie mit dieser Ansaugung jedes Bar Ladedruck im Innenraum und auch außerhalb Ihres Fahrzeugs hören werden, und das bei einer 60%igen Verbesserung des Durchflusses gegenüber dem Serienteil. Dies war nur mit einem offenen Luftfilter möglich, da der Luftstrom ein ungekapseltes Design erforderte. Einfach ausgedrückt, ist dies eines der besten Ansaugsysteme auf dem Markt, um die hohen Anforderungen an den Luftstrom zu erfüllen.

Nur folgende Fahrzeugen mit CH- Zulassung (DTC-Gutachten):

Hersteller	Modellbezeichnung	Leistung		Motorkennbuchstabe
Audi	RS3 Limousine 2.5 TFSI	400 PS	8V	DAZA
Audi	RS3 Sportback 2.5 TFSI	400 PS	8V	DAZA
Audi	TT RS Coupé 2.5 TFSI	400 PS	8S	DAZA
Audi	TT RS Roadster 2.5 TFSI	400 PS	8S	DAZA
Audi	RS 3 Limousine 2.5 TFSI OPF	400 PS	8V	DNWA
Audi	RS 3 Sportback 2.5 TFSI OPF	400 PS	8V	DNWA
Audi	TT RS Coupé 2.5 TFSI OPF	400 PS	8S	DNWA
Audi	TT RS Roadster 2.5 TFSI OPF	400 PS	8S	DNWA
Audi	RS Q3 2.5 TFSI OPF	400 PS	F3	DNWA
Audi	RS Q3 Sportback 2.5 TFSI OPF	400 PS	F3	DNWA
Audi	RS 3 Limousine 2.5 TFSI OPF	400 PS	GY	DNWC
Audi	RS 3 Sportback 2.5 TFSI OPF	400 PS	GY	DNWC
Cupra	Formentor VZ5 2.5 TFSI OPF	390 PS	KM	DNWB