CSF ZF-Automaten-Ölkühler Upgrade BMW M2 G87, M3 G80, M4 G82

Artikelnummer: CSF8221

Automaten-Ölkühler Upgrade

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CSF ZF-Automaten-Ölkühler Upgrade BMW M2 G87, M3 G80, M4 G82

Viele M3/M4 G8x mit dem ZF-Automat haben auf der Rennstrecke ein Thermikproblem mit dem Getriebeöl . Fehlermeldungen über zu hohe Getriebetemperaturen sind keine Seltenheit.
Das führt zwangsläufig zu einem Boxenstopp. Eine Weiterfahrt ist erst nach Abkühlung möglich.
Der Rennsport ZF-Ölkühler ist mehrfach in div. Rennen getestet worden und hat uns vollends überzeugt.
Keine Probleme mehr mit der Getriebeöl-Thermik.

OEM-Nummer: 17-11-8-095-284

Vergleich OE vs CSF:
OE:
- 553x155x28mm
- 13 Tubes & 14 Rows
- Singel Core
- Singel Pass

CSF:
- 555x191x44mm
- 15 Tubes & 16 Rows
- Dual Core
- Dual Pass

Facts:
- Hochleistungsnetz
- Fliessoptimierte Kanäle
- Ölkühler wird an den orig. Aufnahmepunkten befestigt
- Dual-Pass Hochleistungskern mit 15 Röhrchen (OEM Singel und nur 13 Röhrchen)
- Labor getestet bei ca. 30% effizienter als der OEM-Kühler
- einfache Montage (originale Leitungen können weiter verwendet werden)
- Steinschlagschutz für harten Renneinsatz
- 194% mehr Volumen als OEM
- 95% mehr Flüssigkeitsinnhalt (CSF 1700ml vs. OEM 875ml)
- 2x 22mm dicke Kühler = 44mm vs. OEM 28mm

Lieferumfang:
- Ölkühler ZF Alu

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