Endless BMW M135i/140i F20, M235i/240i F22, M2 F87, 335i/340i F30, 435i/440i F32, M3 F80, M4 F82 hinten

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Artikelnummer: EIP224-
Hersteller:

Rennbremsbeläge Hinterachse für BMW M135i/140i F20, M235i/240i F22, M2 F87, 335i/340i F30, 435i/440i F32, M3 F80, M4 F82 (Stahlbremse 2-Kolben)

Belagsqualität: SSM-Plus

MX87+ 110.00 CHF

ME22+ 150.00 CHF

N39S+ 150.00 CHF

R220X+ 248.00 CHF

MA46B+ 640.00 CHF

319.00 CHF

inkl. 8,1% MwSt. , zzgl. (Paketversand)

Versand: 2 - 3 Werktage (CH - Ausland abweichend)

Endless SSM Plus (Strasse, Alltag, Showcars)
Reibwert: 0.33 - 0.40 µ
Einsatztemperatur: 0-550°C
Hochleistungsbremsbeläge haben im Allgemeinen die Tendenz, viel unerwünschten Staub zu erzeugen. Der SS-M PLUS wurde speziell für den alltäglichen Straßenverkehr entwickelt und bietet eine ausgewogene Leistung, eine längere Lebensdauer, einen niedrigen Geräuschpegel und ein hohes Maß an Bremsgefühl ohne die typische hohe Staubentwicklung. Vom Sportwagen bis zur Oberklasse-Limousine erfüllt der SS-M PLUS die Bedürfnisse eines breiten Benutzerkreises. Wenn Sie eine Hochleistungs-Straßenbremsmischung mit geringer Staubentwicklung benötigen, ist SS-M PLUS genau das Richtige für Sie.

Endless MX87 (Strasse, Pässe)
Reibwert: 0.38 - 0.46 µ
Einsatztemperatur: 30-700°C
Der MX87 ist der Nachfolger vom MX72. Dieser Endless MX87 ist ein Sportbelag, speziell für sportliches Fahren auf Landstrassen, Bergpässen und Autobahnen. Das geringe Geräusch-- und Staubniveau zeichnet diesen Sportbremsbelag zusätzlich aus. Zudem ist die Kaltbremswirkung viel besser als beim MX72. Der Endless MX87 ist sehr temparaturbeständig. Trotz sehr hohem initialen Biss, ist der Endless MX87 aussergewöhnlich scheibenschonend. Die Dosierbarkeit ist in dieser Klasse der Sportbremsbeläge auf höchstem Niveau. Trotz der sehr hohen Performance ist der MX87 voll alltagstauglich.

Endless ME22 (Trackday, Clubsport)
Reibwert: 0.36 - 0.42 µ
Einsatztemperatur: 150-800°C
Der ME22 ist eine Weiterentwicklung vom beliebten ME20 Rennbelag. Er hat bessere Kühleigenschaften als der ME20 und kann in einigen Fällen die Gesamtscheibentemperatur gegenüber dem ME20 nochmals senken, was den Scheibenverschleiss nochmals senkt. In den Grundeigenschaften ist der ME22 gleich wie der ME20. Er hat auch praktisch über den ganzen Temperaturbereich den gleichen Reibwert, selbst bei Temperaturen von über 600°C. Auch in kalten Jahreszeiten und bei nassen Bedingungen ist der Endless ME22 sehr leistungsfähig.

Endless N39S (Rundstrecke, Bergrennen, Slalom, Rally)
Reibwert: 0.42 - 0.52 µ
Einsatztemperatur: 0-850°C
Der N39S hat einen sehr hohen Anfangsbiss mit schnellem Reibungsaufbau ab kaltem Zustand. Es ist eine sehr reaktionsfähige Mischung mit hervorragender Modulation und eignet sich für Anwendungen mit hohem Grip und Abtrieb. Ideal für Bergrennen und Slalom wo ab der ersten Kurve der perfekte Biss gefragt ist und einen konstanten Reibwert über die ganze Strecke gewünscht wird. Der N39S ist sehr hitzebeständig und hat einen sehr geringen Belags- und Scheibenverschleiss. Erzeugt extrem wenig Hitzerisse in den Bremsscheiben.

Endless R220X (Trackday, Rundstrecke, Bergrennen, Slalom, Rally) NEW - NEXT LEVEL OF BRAKING
Reibwert: 0.40 - 0.55 µ
Einsatztemperatur: 0-850°C
Der R220X ist der Nachfolger der bewährten ME20- und N35S-Beläge und hebt die Performance auf ein neues Level.
Mit höherem Reibwert, herausragendem Initial-Biss und extrem schneller Ansprechzeit bietet der R220X maximale Kontrolle - ohne Kompromisse beim Pedalgefühl und der Dosierung. Perfekt um knapp vor dem ABS-Regelbereich zu dosieren und maximale Verzögerung zu erreichen. Die neueste Entwicklung von Endless setzt neue Massstäbe im Bereich Verzögerung.

Endless MA46B (Langstrecke)
Reibwert: 0.25 - 0.36 µ
Einsatztemperatur: 300-850°C
Keine anderer Rennbremsbelag auf dem Markt, hat einen so großen Erfolg im Profi-Rennsport verzeichnet wie der Endless MA46B.
MA46B ist das erste Ausdauer-Belag, der Sprint-Belags-Eigenschaften besitzt vom Biss und dem Pedalgefühl und immer noch den geringsten Belagverschleiß hat, als jeder andere Belag auf dem Markt. Die MA46B-Belagsmischung wurde entwickelt, um den härtesten Langstreckenrennen standzuhalten , und zuletzt das ganze Rennen bis zum Ende, auch wenn es 24-Stunden-Rennen dauert, zu halten. Geeignet für alle Anforderungen, von den schwereren GT3 Rennwagen bis zu den reinen Prototypen. MA46B wird in Europa durch eine Reihe von Langstrecken Renn-Teams mit hervorragenden Ergebnissen eingesetzt. Das Verschleißverhalten ist außergewöhnlich und das Pedalgefühl und Bremsleistung ist ausgezeichnet und über den gesamten Geschwindigkeitsbereich mit einer einfachen Modulation in allen Fällen. Das bedeutet,dass eine gute Kombination von Leistung und Dosierung erreicht wird.

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Bremsbeläge
Ich kann die Endless N39S Bremsbeläge nur weiterempfehlen sowohl auch auf der Strasse oder der Rennstrecke. Kurze Bremswege von 250 auf 40 km/h. Bsp. Hockenheim Parabolika kein Vergleich mit Serienbeläge.

Walter Z , 11.11.2023 Verifizierter Kauf

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